Global Fishing Watch ha lanzado una versión mejorada (v3.0) de nuestro sistema de identificación automática (AIS). El data pipeline AIS es una serie de procesos que utilizamos para convertir los datos sin procesar del AIS satelital recibidos en productos de datos, tales como estimaciones de aprendizaje automático de la actividad pesquera, datos de identidad que combinan datos de registros externos fusionados y datos de actividades relacionadas de las embarcaciones en el mar, que luego son aplicados por los usuarios.
En esta nueva versión del AIS pipeline, hemos implementado varias mejoras en los datos. Si bien es posible que los usuarios no perciban de inmediato algunas de estos cambios, son cruciales para la mejora continua y frecuente de la calidad de nuestros datos:
- Segmentador AIS: Hemos actualizado uno de los componentes clave del data pipeline: el proceso para crear posiciones de embarcaciones en recorridos más largos o trayectos, conocido como segmentador AIS. Hemos trabajado para eliminar posiciones no válidas causadas por una mala sincronización del satélite. Si bien este cambio puede no ser obvio de inmediato, podría resultar en alteraciones de los eventos asociados con esos segmentos AIS. Es posible que note cambios menores en una embarcación y su actividad que haya revisado anteriormente. Hemos realizado una revisión exhaustiva de estos cambios en los datos y hemos anotado cualquier impacto significativo a continuación.
- Base de datos de anclajes: el equipo de GFW revisó manualmente las etiquetas de los anclajes en 2022 y actualizó más de la mitad de los anclajes. Este conjunto de datos actualizado se utilizó para volver a calcular la métrica «distancia_desde_puerto». El último conjunto de datos eliminó anclajes inexactos cerca de Perú y frente a la costa occidental de África.
- Datos de embarcaciones: resolvimos un problema relacionado con la caracterización de embarcaciones y actualizamos nuestros módulos de caracterización e identidad de embarcaciones dentro del data pipeline AIS.
- Mejora de la estabilidad: hemos integrado métricas de control de calidad automatizadas en el desarrollo de la versión 3.0 del data pipeline AIS. Además, hemos mejorado la infraestructura subyacente del data pipeline para garantizar una mayor estabilidad y flexibilidad en el futuro.
- La platforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal de gestión marina y visor de embarcaciones.
- Nuestras APIs públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Pronto estaremos trabajando en la actualización de:
- Portal de descarga de datos de Global Fishing Watch
- Portal de embarcaciones de transporte de Global Fishing Watch
A continuación, encontrará ejemplos e información más detallada para cada conjunto de datos.
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Ejemplos de cambios en los datos
Un ejemplo de mejora del segmentador AIS
En la primera imagen, el data pipeline AIS anterior segmenta una ruta o trayectoria, lo que da como resultado que no haya datos de junio a noviembre de 2023:
En la nueva versión 3 del data pipeline AIS, ahora puede ver la trayectoria de la embarcación completa. Además de los beneficios de ver las trayectorias completas, los segmentos AIS más largos permiten datos más limpios, mejorando el análisis de la pesca y otras actividades de los embarcaciones.
Un ejemplo de cambios en el esfuerzo de pesca
En la primera imagen, el data pipeline AIS anterior calculó el esfuerzo de pesca aparente en 1.517.325 horas de pesca:
En la nueva versión 3 del data pipeline AIS, ahora se puede ver aproximadamente un 3% menos. Consulte el informe dinámico a continuación:
Datos de una embarcación
En la versión anterior del data pipeline AIS, identificamos un error en nuestras estimaciones de tipos de embarcaciones, que no habían estado funcionando correctamente desde diciembre de 2020. Estos errores se resolvieron en la nueva versión 3 del data pipeline AIS.
¿Cuál es el impacto de esas correcciones? Las horas aparentes de pesca han aumentado de la siguiente manera:
- 2021: +1%
- 2022: +3.4%
- 2023: +10.5%
¿Cómo cambiaron las clases de embarcaciones y qué clases de embarcaciones nos faltaban anteriormente?
- Hemos clasificado 263.627 embarcaciones adicionales, de las cuales clasificamos 29.619 como pesqueras.
Los identificadores (ID) asignados a cada embarcación de la versión anterior del data pipeline AIS no son compatibles con los de la nueva versión 3 del data pipeline AIS.
Esfuerzo de pesca aparente AIS
Se han aplicado algunos cambios menores a nuestro algoritmo de detección de pesca para mejorar la estabilidad y reproducibilidad del data pipeline. Los efectos son pequeños y en su mayor parte eliminan las inconsistencias de la versión anterior. Como resultado, hasta 2020 la cantidad de esfuerzo pesquero por año será entre un 0% y un 3% menor en comparación con la versión anterior. Desde 2021, el mayor contribuyente a los cambios en el esfuerzo pesquero proviene de la solución de un problema en cómo estimamos las clases de embarcaciones después de 2020. Las diferencias fundamentales del esfuerzo pesquero en la nueva versión son:
- 2021: +1.6%
- 2022: +3.3%
- 2023: +8.1%
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ✅ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Eventos de pesca AIS
El filtro para embarcaciones consideradas en eventos de pesca aparente se ha actualizado para alinearse más estrechamente con el filtro utilizado para el esfuerzo de pesca aparente.
En la versión anterior del data pipeline AIS, el esfuerzo de pesca aparente se estimó sólo para las embarcaciones identificadas como “pescando”, la cual nos referimos como la lista de pesca de mayor confianza. Sin embargo, anteriormente mostramos eventos de pesca para las embarcaciones no solo en esa lista de mayor confianza sino también para aquellos con menor certeza.
Sin embargo, en la nueva versión 3 del data pipeline AIS y dentro de nuestros productos queremos garantizar la máxima confianza en las embarcaciones que estimamos están pescando. Por lo tanto, si un posible barco también está en las listas revisadas manualmente de embarcaciones de abastecimiento de combustible, apoyo o transporte (consulte las definiciones aquí), reemplazamos la clase de embarcación con la etiqueta de la lista revisada. Por último, no incluimos SÓLO las embarcaciones que informan en AIS como «pescando» en nuestra lista de embarcaciones pesqueros que se muestra en el producto.
Los identificadores (ID) únicos de eventos de la versión anterior del data pipeline AIS no son compatibles con los de la nueva versión 3 del data pipeline AIS.
El impacto de esto es una gran disminución en los eventos de pesca, que fluctúan particularmente desde 2020. Antes de 2021, la disminución anual es de alrededor del 8-9% y en 2022 es de alrededor del 6%. En 2021, 2023 y en lo que va del año en curso observamos una disminución de alrededor del 15%.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ✅ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Eventos de encuentro AIS
En resumen, debido a los cambios fundamentales en la nueva versión 3 del data pipeline, ahora es más probable que marquemos los datos como «potencialmente malos», lo que resulta en una cantidad ligeramente menor de encuentros (alrededor del 3 % en general).
Si está interesado en más detalles, estos cambios principales están relacionados con la forma en que Global Fishing Watch procesa los “segmentos” de las trayectorias de las embarcaciones, lo que ahora genera segmentos más largos para un barco. Esto aumenta la probabilidad de que se superpongan segmentos, que se eliminan en el algoritmo de encuentros (consulte la definición aquí), excepto el segmento superpuesto más largo.
Los identificadores (ID) de eventos de la versión anterior del data pipeline AIS no son compatibles con los de la nueva versión 3 del data pipeline AIS.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ✅ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Eventos a la deriva AIS
No hay cambios semánticos importantes entre la versión anterior del data pipeline AIS y la nueva versión.
Los identificadores (ID) de eventos de la versión anterior del data pipeline AIS no son compatibles con los de la nueva versión 3 del data pipeline AIS.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ✅ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Visitas a puertos AIS: pequeño problema que se solucionará en breve
Durante nuestra revisión final del nuevo data pipeline, identificamos un problema que genera una pequeña cantidad de falsos positivos en las visitas a los puertos, lo que afecta indirectamente los viajes y la cobertura. El problema identifica incorrectamente una visita al puerto cuando un barco se mueve durante más de 4 horas cerca de diferentes anclajes y al mismo tiempo no se detiene. Esto puede suceder cuando un barco transita por zonas costeras cercanas con un gran número de fondeaderos, como el estrecho de Singapur. Estimamos un aumento de entre 1% y 3% de visitas adicionales a los puertos.
Ya implementamos una solución que actualmente estamos probando en todos los datos históricos antes de publicarla.
Los identificadores (ID) de eventos de la versión anterior del data pipeline AIS no son compatibles con los de la nueva versión 3 del data pipeline AIS.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ✅ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Viajes AIS: pequeño problema que se solucionará en breve
Los viajes se calculan a partir de las visitas a los puertos y, por lo tanto, están sujetos al mismo problema con las visitas a los puertos que estamos solucionando actualmente. El impacto es un pequeño aumento de los viajes. Una vez resuelto esto, brindaremos más información de los cambios de viajes.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ❌ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Presencia de embarcaciones AIS
Nuestra revisión indicó que casi no hay cambios (<1%) a lo largo del tiempo en los resultados de presencia de embarcaciones en la nueva versión 3 del data pipeline AIS en comparación con la versión anterior.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ✅ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Indicadores sobre embarcaciones
Los Indicadores de una embarcación se consideran unos datos en etapa de prototipo (ver definición). Obtenga más información sobre qué indicadores de embarcaciones hay disponibles.
Cobertura AIS
Se identificó un problema en la versión anterior del data pipeline AIS que todavía estamos trabajando para resolver en la versión 3. Este problema causó una sobreestimación considerable de esta métrica sólo en períodos recientes. Pronto publicaremos otra solución para garantizar valores más precisos para el período más reciente.
Además, la cobertura se calcula indirectamente a partir de las visitas a los puertos y, por lo tanto, está sujeta al mismo problema con las visitas a los puertos que estamos solucionando actualmente. Una vez solucionado esto, ampliaremos la información de los cambios de cobertura en el nuevo oleoducto.
Eventos de desactivación del AIS
No hay cambios en los de desactivación del AIS para informar entre la versión anterior del data pipeline AIS y la nueva versión 3.
Los identificadores (ID) de eventos de la versión anterior del data pipeline AIS no son compatibles con los de la nueva versión 3 del data pipeline AIS.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ✅ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Esfuerzo pesquero VMS y detalles del barco
El sistema de monitoreo de embarcaciones (VMS) es un sistema de seguimiento regulado a nivel nacional y regional. Los datos de VMS son propiedad de los estados, pero los gobiernos comparten cada vez más estos datos de forma pública para aumentar la transparencia de la pesca.
No hay cambios que informar entre la versión anterior del data pipeline AIS y la nueva versión 3.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ❌ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Detecciones de embarcaciones con luz nocturna (VIIRS)
La capa de detección de embarcaciones con luces nocturnas, conocida como conjunto de radiómetros de imágenes infrarrojas visibles o VIIRS, muestra las embarcaciones en el mar que los satélites han detectado mediante la luz que emiten durante la noche.
No hay cambios que informar entre la versión anterior del data pipeline AIS y la nueva versión 3.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ❌ APIs Públicas y gfwr (nuestro paquete en R)
Detección de embarcaciones por radar (SAR)
El radar de apertura sintética (SAR) puede detectar embarcaciones y estructuras en el mar en cualquier condición climática. Utilizamos imágenes SAR para identificar embarcaciones en cada escena. El único cambio implementado es el uso de la nueva versión 3 del data pipeline AIS para la lógica de comparación.
Los identificadores (ID) de detección de la versión anterior del data pipeline AIS no son compatibles con los de la nueva versión 3 del data pipeline AIS.
Conjunto de datos disponible en:
- ✅ Plataforma Global Fishing Watch, que incluye mapas, portal Marine Manager y Vessel Viewer
- ✅ APIs Públicas y ❌ gfwr (nuestro paquete en R)
¿Cómo afectarán las actualizaciones de la versión 3 del data pipeline AIS a los datos que descargo del portal de descarga de datos?
El portal de descarga de datos de Global Fishing Watch aún no se ha actualizado como parte del lanzamiento del 1 de agosto de 2024. Sin embargo, no todos los conjuntos de datos se ven afectados por esta nueva versión del data pipeline AIS. A continuación se muestra la lista de conjuntos de datos que planeamos actualizar y la fecha estimada:
Fecha estimada de actualización con la versión 3 del data pipeline AIS:
| Conjunto de datos | Actualizaciones | Fecha estimada |
|---|---|---|
| Detección SAR de embarcaciones con Sentinel-1 | La versión actual utiliza la versión anterior del data pipeline AIS (también conocida como pipev20231026). Con la nueva actualización, no modificaremos los archivos de detecciones de embarcaciones anteriores, comenzaremos a crear archivos nuevos utilizando la versión 3 del data pipeline AIS y los archivos tendrán esta convención de nomenclatura, por ejemplo, en octubre de 2024 sar_vessel_detections_pipev3_202410.csv | Finales de septiembre 2024 |
| Anclajes | La última versión es de diciembre de 2022. Planeamos agregar más etiquetas y ejecutar todos los datos nuevos de la versión 3 de la canalización de datos AIS. | Finales de diciembre 2024 |
| Eventos del portal Carrier Vessel | La versión actual utiliza la versión anterior del data pipeline AIS. Con la nueva actualización, no modificaremos los archivos anteriores, sino que comenzaremos a crear nuevos utilizando la versión 3 del data pipeline AIS. | Finales de septiembre 2024 |
| Viajes de todas las embarcaciones Confianza 4 | La versión actual utiliza la versión anterior del data pipeline AIS. Con la nueva actualización, no modificaremos los archivos anteriores, sino que comenzaremos a crear nuevos utilizando la versión 3. | Finales de diciembre 2024 |
| Conjunto de datos de esfuerzo de pesca | La versión actual utiliza la versión anterior del data pipeline AIS. Con la nueva actualización, no modificaremos los archivos anteriores, sino que comenzaremos a crear nuevos utilizando la versión 3 del data pipeline AIS. | Finales de septiembre 2024 |
Nota importante: el data pipeline AIS anterior se actualizará durante 6 meses, hasta el 28 de febrero de 2025. Después de eso, los datos permanecerán disponibles durante 3 años, hasta el 1 de marzo de 2028.