La OMI exige el uso de AIS en todos los buques > 500GT, para cualquier buque >300GT que se encuentre en un «viaje internacional» y para todos los buques de pasajeros: Directrices actualizadas de la OMI para la Utilización en el Buque del Sistema AIS de abordo  AIS a- A.1106 (29) 22. El AIS siempre debe estar en funcionamiento cuando los barcos se encuentran en marcha o fondeados. Si el capitán considera que la operación continua de AIS podría comprometer la seguridad de su barco o en caso de incidentes de seguridad inminentes, el AIS puede apagarse. A menos que comprometa aún más su seguridad o protección, si el barco está operando en un sistema obligatorio de notificación, el capitán debe informar esta acción y la razón para hacerlo a la autoridad competente.

Además, muchos países y agencias intergubernamentales, como las Organizaciones Regionales de Pesca (ORPs) están creando requisitos AIS dentro de sus aguas, por lo que esperamos un aumento en el uso de AIS en los próximos años. Por ejemplo, a partir del 31 de mayo de 2014, todos los buques pesqueros con bandera de la Unión Europea de más de 15 metros de longitud deben estar equipados con AIS y, a partir del 1 de marzo de 2016, todos los buques pesqueros con bandera estadounidense de más de 65 pies de longitud deben estar equipados con AIS.