{"id":79745,"date":"2026-06-11T20:16:30","date_gmt":"2026-06-12T00:16:30","guid":{"rendered":"https:\/\/globalfishingwatch.org\/non-classifiee\/imo-numbers-for-fishing-vessels-why-permanent-identification-matters\/"},"modified":"2026-07-15T12:47:27","modified_gmt":"2026-07-15T16:47:27","slug":"numeros-omi-des-navires-de-peche-pourquoi-une-identification-permanente-est-essentielle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globalfishingwatch.org\/fr\/en-bref\/numeros-omi-des-navires-de-peche-pourquoi-une-identification-permanente-est-essentielle\/","title":{"rendered":"Num\u00e9ros OMI des navires de p\u00eache : pourquoi une identification permanente est essentielle"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"79745\" class=\"elementor elementor-79745 elementor-79130\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1758fdde 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Trac<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2886ced e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2886ced\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35c7eb1 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"35c7eb1\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-73c99ed elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"73c99ed\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-8a8d506 elementor-inline-item\" itemprop=\"about\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-terms\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-info__terms-list\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/fr\/category\/en-bref\/\" class=\"elementor-post-info__terms-list-item\">En bref<\/a>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c21c53 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2c21c53\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Num\u00e9ros OMI des navires de p\u00eache : pourquoi une identification permanente est essentielle<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a4db66d elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"a4db66d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-8a8d506 elementor-inline-item\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-info__item-prefix\">Published<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<time>juin 11, 2026<\/time>\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-815adf3 elementor-share-buttons--view-icon elementor-share-buttons--skin-flat elementor-share-buttons--shape-circle elementor-share-buttons--color-custom elementor-grid-0 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-share-buttons\" data-id=\"815adf3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"share-buttons.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_facebook\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Partager sur facebook\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span 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critiques de la surveillance mondiale des p\u00eaches exige une identification normalis\u00e9e<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-356b7ee elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"356b7ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/strong>\n<ul style=\"margin-left: 5%; margin-top: 2%;\">\n \t<li style=\"margin-bottom: 2%;\" aria-level=\"1\">Les num\u00e9ros OMI permanents contribuent \u00e0 lutter contre la p\u00eache illicite en permettant aux autorit\u00e9s de suivre les navires malgr\u00e9 les changements de nom, de pavillon ou de propri\u00e9taire.<\/li>\n \t<li style=\"margin-bottom: 2%;\" aria-level=\"1\">Une identification normalis\u00e9e des navires renforce la transparence des p\u00eaches en reliant les registres, le suivi satellitaire et les syst\u00e8mes d&rsquo;application de la r\u00e9glementation \u00e0 travers les juridictions.<\/li>\n \t<li style=\"margin-bottom: 2%;\" aria-level=\"1\">Une adoption plus large des num\u00e9ros OMI peut am\u00e9liorer le suivi des navires, la tra\u00e7abilit\u00e9 des produits de la mer et la gouvernance mondiale des p\u00eaches, en comblant des lacunes cl\u00e9s de la surveillance.<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60f4ce8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"60f4ce8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vue d'ensemble<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-026ead1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"026ead1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Chaque ann\u00e9e, des navires impliqu\u00e9s dans des activit\u00e9s de p\u00eache illicite, non d\u00e9clar\u00e9e et non r\u00e9glement\u00e9e (INN) \u00e9chappent \u00e0 la d\u00e9tection en changeant de nom, de pavillon ou d&rsquo;immatriculation. En l&rsquo;absence d&rsquo;un moyen fiable d&rsquo;identifier un navire \u00e0 travers les juridictions et dans le temps, ces acteurs op\u00e8rent dans une quasi-impunit\u00e9 \u2014 compromettant la gouvernance des p\u00eaches, mena\u00e7ant la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et faussant les donn\u00e9es sur lesquelles s&rsquo;appuient les autorit\u00e9s halieutiques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a17ee1f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"2a17ee1f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-64e9e5b0 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"64e9e5b0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Downloads<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4bfe099 elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"4bfe099\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/IMO_Numbers_2026_FRENCH.pdf\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-download\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M216 0h80c13.3 0 24 10.7 24 24v168h87.7c17.8 0 26.7 21.5 14.1 34.1L269.7 378.3c-7.5 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data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Related Expert<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6adabea7 elementor-author-box--image-valign-top elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-author-box\" data-id=\"6adabea7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"author-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/rocio-joo\/\" class=\"elementor-author-box__avatar\">\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/rocio_joo.webp\" alt=\"Image de Roc\u00edo Joo\" loading=\"lazy\">\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/rocio-joo\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-author-box__name\">\n\t\t\t\t\t\t\tRoc\u00edo Joo\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__bio\">\n\t\t\t\t\t\t<p>Senior Data Scientist, Research and Innovation<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3542744a elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3542744a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Recent Content<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16eddd67 anwp-pg-widget-header-style--b anwp-pg-post-teaser__post-icon--size-16 anwp-pg-post-teaser__post-icon--position-center elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-anwp-pg-light-grid\" data-id=\"16eddd67\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"anwp-pg-light-grid.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"anwp-pg-wrap\">\n\n\t\n\t<div class=\"d-flex anwp-row flex-wrap anwp-pg-light-grid anwp-pg-posts-wrapper\">\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser anwp-pg-post-teaser--layout-e anwp-col-lg-12 anwp-col-sm-12 anwp-col-12 d-flex position-relative\">\n\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail position-relative\">\n\n\t\t\n\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail-img d-block anwp-object-cover m-0 w-100\" alt=\"Global Fishing Watch salue une reconnaissance historique de la transparence dans la lutte contre la p\u00eache ill\u00e9gale\"\n\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/courtney-150x150.webp\"\/>\n\t\t\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail-bg anwp-position-cover\"><\/div>\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__content flex-grow-1 d-flex flex-column pt-1\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"d-flex flex-wrap anwp-pg-post-teaser__top-meta\">\n\t\t\t\t<div class=\"anwp-pg-category__wrapper d-flex align-items-center anwp-pg-post-teaser__category-wrapper mb-1 mr-2 anwp-pg-category-parent-0\" style=\"color: #1565C0\">D\u00e9claration<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__title anwp-font-heading my-auto\">\n\t\t\tGlobal Fishing Watch salue une reconnaissance historique de la transparence dans la lutte contre la p\u00eache ill\u00e9gale\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__bottom-meta mt-1 d-flex flex-wrap\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<div 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class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail position-relative\">\n\n\t\t\n\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail-img d-block anwp-object-cover m-0 w-100\" alt=\"Guide de bonnes pratiques pour le suivi des navires\"\n\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/vtbp_cover-150x150.webp\"\/>\n\t\t\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail-bg anwp-position-cover\"><\/div>\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__content flex-grow-1 d-flex flex-column pt-1\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"d-flex flex-wrap anwp-pg-post-teaser__top-meta\">\n\t\t\t\t<div class=\"anwp-pg-category__wrapper d-flex align-items-center anwp-pg-post-teaser__category-wrapper mb-1 mr-2 anwp-pg-category-parent-0\" style=\"color: #1565C0\">Rapport<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__title anwp-font-heading my-auto\">\n\t\t\tGuide de bonnes pratiques pour le suivi des navires\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__bottom-meta mt-1 d-flex flex-wrap\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__bottom-meta-item d-flex align-items-center mr-3\">\n\t\t\t\t\t<svg class=\"anwp-pg-icon anwp-pg-icon--s16 mr-1\">\n\t\t\t\t\t\t<use xlink:href=\"#icon-anwp-pg-calendar\"><\/use>\n\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t<span class=\"posted-on m-0\"><span class=\"screen-reader-text\">Posted on<\/span><time class=\"anwp-pg-published\" datetime=\"2026-09-10T07:25:48-04:00\">10 septembre 2026<\/time><time class=\"anwp-pg-updated\" datetime=\"2026-09-10T07:25:48-04:00\">10 septembre 2026<\/time><\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<a class=\"anwp-position-cover anwp-link-without-effects\" href=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/fr\/rapport\/guide-de-bonnes-pratiques-pour-le-suivi-des-navires\/\" aria-hidden=\"true\" ><\/a>\n<\/div>\n<div class=\"anwp-pg-post-teaser anwp-pg-post-teaser--layout-e anwp-col-lg-12 anwp-col-sm-12 anwp-col-12 d-flex position-relative\">\n\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail position-relative\">\n\n\t\t\n\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail-img d-block anwp-object-cover m-0 w-100\" alt=\"Guide de bonnes pratiques pour le suivi des navires : synth\u00e8se et principaux enseignements\"\n\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/vtbp_brief-150x150.jpg\"\/>\n\t\t\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__thumbnail-bg anwp-position-cover\"><\/div>\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__content flex-grow-1 d-flex flex-column pt-1\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"d-flex flex-wrap anwp-pg-post-teaser__top-meta\">\n\t\t\t\t<div class=\"anwp-pg-category__wrapper d-flex align-items-center anwp-pg-post-teaser__category-wrapper mb-1 mr-2 anwp-pg-category-parent-0\" style=\"color: #1565C0\">En bref<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__title anwp-font-heading my-auto\">\n\t\t\tGuide de bonnes pratiques pour le suivi des navires : synth\u00e8se et principaux enseignements\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__bottom-meta mt-1 d-flex flex-wrap\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"anwp-pg-post-teaser__bottom-meta-item d-flex align-items-center mr-3\">\n\t\t\t\t\t<svg class=\"anwp-pg-icon anwp-pg-icon--s16 mr-1\">\n\t\t\t\t\t\t<use xlink:href=\"#icon-anwp-pg-calendar\"><\/use>\n\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t<span class=\"posted-on m-0\"><span class=\"screen-reader-text\">Posted on<\/span><time class=\"anwp-pg-published\" datetime=\"2026-09-10T07:21:04-04:00\">10 septembre 2026<\/time><time class=\"anwp-pg-updated\" datetime=\"2026-09-10T07:21:04-04:00\">10 septembre 2026<\/time><\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\t<a class=\"anwp-position-cover anwp-link-without-effects\" href=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/fr\/en-bref\/guide-de-bonnes-pratiques-pour-le-suivi-des-navires-synthese-et-principaux-enseignements\/\" aria-hidden=\"true\" 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navires de l&rsquo;Organisation maritime internationale (OMI)<\/a> attribue aux navires admissibles des identifiants permanents et uniques appel\u00e9s num\u00e9ros OMI. Initialement limit\u00e9 aux navires \u00e0 passagers et aux navires de charge, ce syst\u00e8me a depuis \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu au secteur de la p\u00eache, devenant un outil essentiel de transparence \u2014 c&rsquo;est-\u00e0-dire de mise \u00e0 disposition des donn\u00e9es relatives \u00e0 l&rsquo;oc\u00e9an et aux navires, ainsi que des politiques et d\u00e9cisions qui les entourent, \u00e0 destination des acteurs qui en ont besoin. En \u00e9tablissant une \u00ab empreinte \u00bb permanente qui suit un navire tout au long de son cycle de vie, les num\u00e9ros OMI favorisent une plus grande responsabilisation en permettant aux autorit\u00e9s de suivre les navires malgr\u00e9 les changements de nom, de pavillon, de propri\u00e9taire ou d&rsquo;immatriculation.<\/p><p>Ils jouent \u00e9galement un r\u00f4le crucial dans la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement des produits de la mer en renfor\u00e7ant la tra\u00e7abilit\u00e9 et en fournissant un moyen de v\u00e9rifier les informations. Cette coh\u00e9rence permet le suivi continu des navires \u00e0 travers diff\u00e9rents cadres r\u00e9glementaires sur de longues p\u00e9riodes \u2014 une condition essentielle \u00e0 un suivi et une surveillance efficaces des activit\u00e9s de p\u00eache.<\/p><p>Chez Global Fishing Watch, le num\u00e9ro OMI constitue le moyen privil\u00e9gi\u00e9 d&rsquo;identification des navires. Ces num\u00e9ros am\u00e9liorent non seulement la pr\u00e9cision de la <a href=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/fr\/notre-plateforme\/\">plateforme en ligne<\/a> de visualisation et d&rsquo;analyse des activit\u00e9s humaines en mer, mais contribuent \u00e9galement \u00e0 transformer les donn\u00e9es brutes en informations exploitables venant appuyer les d\u00e9cisions de gouvernance.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a2d167 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1a2d167\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Que sont les num\u00e9ros OMI ?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-67062cd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"67062cd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les num\u00e9ros OMI constituent une m\u00e9thode normalis\u00e9e d&rsquo;identification des navires \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle mondiale. Chaque navire se voit attribuer un num\u00e9ro permanent unique \u00e0 sept chiffres, pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 des lettres \u00ab IMO \u00bb, qui demeure inchang\u00e9 tout au long de la vie du navire, ind\u00e9pendamment des transferts de propri\u00e9t\u00e9, des changements de nom ou des changements de pavillon. Attribu\u00e9s et g\u00e9r\u00e9s par S&amp;P Global Market Intelligence (S&amp;P Global), les num\u00e9ros OMI servent d&rsquo;identifiants uniques des navires (IUN), en fournissant aux navires une identit\u00e9 facilitant le partage des donn\u00e9es et l&rsquo;application de la r\u00e9glementation. Ces num\u00e9ros sont attribu\u00e9s gratuitement afin de favoriser leur adoption universelle et de garantir le suivi et le contr\u00f4le dans l&rsquo;ensemble du secteur maritime.<\/p><p>Figure 1. \u00c9volution du num\u00e9ro OMI<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ccb917 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3ccb917\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1127\" height=\"434\" src=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/ime_ammend_figure_french.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-79762\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/ime_ammend_figure_french.webp 1127w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/ime_ammend_figure_french-500x193.webp 500w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/ime_ammend_figure_french-768x296.webp 768w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/ime_ammend_figure_french-50x19.webp 50w\" sizes=\"(max-width: 1127px) 100vw, 1127px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">\u00a9 2026 Global Fishing Watch <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7f66892 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7f66892\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le syst\u00e8me des num\u00e9ros OMI s&rsquo;applique d\u00e9sormais \u00e0 tous les navires de p\u00eache d&rsquo;une jauge brute (JB) \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 100 op\u00e9rant partout dans le monde, ainsi qu&rsquo;aux navires de moins de 100 JB et de plus de 12 m\u00e8tres de longueur op\u00e9rant en dehors des eaux de leur \u00c9tat du pavillon. Pour les navires en dessous de ces seuils op\u00e9rant uniquement dans les eaux nationales, les gouvernements sont encourag\u00e9s \u00e0 maintenir des syst\u00e8mes nationaux robustes d&rsquo;identification unique des navires.<\/p><p>S&amp;P Global maintient une base de donn\u00e9es compl\u00e8te contenant des informations essentielles sur chaque navire \u2014 notamment les donn\u00e9es de construction, d&rsquo;immatriculation, de propri\u00e9t\u00e9 et de statut \u2014 et attribue des num\u00e9ros OMI \u00e0 tous les navires r\u00e9pondant aux crit\u00e8res de taille, \u00e0 l&rsquo;exception des cat\u00e9gories suivantes :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc8ed0e elementor-align-start elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"fc8ed0e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">les navires d\u00e9pourvus de moyens de propulsion m\u00e9canique, les docks flottants et autres structures similaires ;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">les yachts de plaisance ;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">les navires affect\u00e9s \u00e0 des services sp\u00e9ciaux, tels que les bateaux-feux ou les navires de recherche et de sauvetage ;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">les barges \u00e0 tr\u00e9mie ;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">les hydropt\u00e8res et les v\u00e9hicules \u00e0 coussin d'air ;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">les navires de guerre et les transports de troupes ;<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">les navires en bois.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2de7f97 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2de7f97\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le num\u00e9ro OMI constitue un type d&rsquo;identifiant unique des navires (IUN), mais il se distingue par le fait qu&rsquo;il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre \u00e0 la fois unique et permanent. Contrairement \u00e0 l&rsquo;indicatif d&rsquo;appel ou au num\u00e9ro d&rsquo;identit\u00e9 dans le service mobile maritime (MMSI) d&rsquo;un navire, qui peuvent changer au fil du temps, un num\u00e9ro OMI reste associ\u00e9 au navire jusqu&rsquo;\u00e0 sa d\u00e9molition. Cette permanence conf\u00e8re aux num\u00e9ros OMI une valeur particuli\u00e8re en mati\u00e8re de transparence et de tra\u00e7abilit\u00e9 dans le secteur des p\u00eaches, o\u00f9 les exploitants de navires peuvent autrement dissimuler l&rsquo;identit\u00e9 d&rsquo;un navire au moyen de modifications administratives. Agissant comme des points d&rsquo;ancrage juridiques, ces num\u00e9ros permettent de relier les donn\u00e9es de suivi satellitaire \u00e0 une identit\u00e9 v\u00e9rifiable et d&rsquo;\u00e9tablir un historique continu du parcours, de la propri\u00e9t\u00e9 et du comportement d&rsquo;un navire \u00e0 travers diff\u00e9rentes juridictions.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f0acdbd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f0acdbd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Tableau 1. Syst\u00e8mes d'identification des navires<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-79997d4 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"79997d4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; font-family: sans-serif; border: 1px solid #000;\">\n  <thead style=\"background-color: #1b4b87; color: white; text-align: left;\">\n    <tr>\n      <th style=\"border: 1px solid #000; padding: 10px;\">Syst\u00e8me d'identificatione<\/th>\n      <th style=\"border: 1px solid #000; padding: 10px;\">Champ d'application<\/th>\n      <th style=\"border: 1px solid #000; padding: 10px;\">Dur\u00e9e de validit\u00e9<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    \n<tr><td><strong>Num\u00e9ro OMI<\/strong><\/td><td>Navires de charge et navires \u00e0 passagers, ainsi que navires de p\u00eache admissibles<\/td><td><strong>Permanent et unique :<\/strong> il demeure associ\u00e9 au navire pendant toute sa dur\u00e9e de vie.<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Num\u00e9ro d'identification de coque<\/strong><\/td><td>Navires de plaisance et petits navires de p\u00eache de moins de 24 m\u00e8tres de longueur<\/td><td><strong>Non permanent :<\/strong> il peut \u00eatre modifi\u00e9 \u00e0 la suite de reconstructions majeures, afin de corriger des erreurs de formatage et\/ou de satisfaire \u00e0 des normes de modernisation, ou, dans de rares cas, lors d'un transfert de propri\u00e9t\u00e9.<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Identifiant unique des navires thoniers<\/strong><\/td><td>Navires de p\u00eache thoni\u00e8re<\/td><td><strong>Non permanent :<\/strong> il peut \u00eatre r\u00e9attribu\u00e9 lorsqu'un navire fait l'objet d'une reconstruction majeure ou est enti\u00e8rement reconstruit.<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Num\u00e9ro national d'immatriculation<\/strong><\/td><td>Navires immatricul\u00e9s au niveau local ou national<\/td><td><strong>Non permanent :<\/strong> il peut \u00eatre modifi\u00e9 \u00e0 la suite de changements de propri\u00e9t\u00e9, d'immatriculation juridictionnelle ou de statut juridique d'immatriculation.<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Identit\u00e9 dans le service mobile maritime<\/strong><\/td><td>Navires utilisant des syst\u00e8mes radio ou de communication<\/td><td><strong>Non permanent :<\/strong> il peut \u00eatre r\u00e9attribu\u00e9 \u00e0 la suite d'un changement de pavillon ou de modifications li\u00e9es \u00e0 la licence radio et \u00e0 l'administration des t\u00e9l\u00e9communications.<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Indicatif international d'appel radio<\/strong><\/td><td>Tous les navires commerciaux et gouvernementaux, les navires \u00e9quip\u00e9s de mat\u00e9riel haute fr\u00e9quence ou satellitaire, ainsi que les embarcations priv\u00e9es destin\u00e9es \u00e0 transiter dans les eaux internationales<\/td><td><strong>Non permanent :<\/strong> il peut \u00eatre modifi\u00e9 \u00e0 la suite d'un changement de pavillon, d'un changement d'autorit\u00e9 charg\u00e9e des licences radio ou d'autres mises \u00e0 jour administratives li\u00e9es \u00e0 l'immatriculation.<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ddd732 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9ddd732\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"532\" src=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/imo_number_on_vessel.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-79324\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/imo_number_on_vessel.webp 1200w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/imo_number_on_vessel-500x222.webp 500w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/imo_number_on_vessel-768x340.webp 768w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/imo_number_on_vessel-50x22.webp 50w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">\u00a9 Trygve Finkelsen\/Shutterstock.com<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fda5c58 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"fda5c58\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Exigences internationales et r\u00e9gionales relatives aux num\u00e9ros OMI<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16ce7cd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"16ce7cd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le Fichier mondial<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7f2b636 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7f2b636\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un navire doit disposer d&rsquo;un num\u00e9ro OMI pour figurer dans le Fichier mondial des navires de p\u00eache, des navires de transport frigorifique et des navires de ravitaillement de l&rsquo;Organisation des Nations Unies pour l&rsquo;alimentation et l&rsquo;agriculture (FAO). Le Fichier mondial utilise ce num\u00e9ro comme principal moyen de relier les donn\u00e9es des navires entre plusieurs syst\u00e8mes d&rsquo;information. En 2014, le Comit\u00e9 des p\u00eaches de la FAO a adopt\u00e9 le num\u00e9ro OMI comme identifiant unique des navires (IUN) pour la <a href=\"https:\/\/fao.org\/global-record\/background\/way-forward\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">premi\u00e8re phase du Fichier mondial<\/a>. Une <a href=\"https:\/\/www.fao.org\/fishery\/docs\/DOCUMENT\/global_record\/2010\/inf5e.pdf\">analyse technique<\/a> command\u00e9e par la FAO sur les identifiants uniques des navires a pr\u00e9par\u00e9 le terrain pour cette d\u00e9cision, concluant que le num\u00e9ro OMI constituait l&rsquo;IUN le plus appropri\u00e9 pour la phase initiale, qui ciblait les navires de 100 JB et plus. L&rsquo;\u00e9tude a \u00e9galement indiqu\u00e9 que le syst\u00e8me pouvait \u00eatre \u00e9tendu efficacement aux navires de moins de 100 JB en raison de ses exigences pratiques en mati\u00e8re de donn\u00e9es, de sa structure de gestion viable et des consid\u00e9rations li\u00e9es aux co\u00fbts.<\/p><p>Le syst\u00e8me des num\u00e9ros OMI a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme offrant le niveau d&rsquo;int\u00e9grit\u00e9 le plus \u00e9lev\u00e9, le plus faible risque de duplication et la plus grande compatibilit\u00e9 avec les syst\u00e8mes maritimes existants d&rsquo;identification des navires, tout en permettant une mise en \u0153uvre rapide au co\u00fbt probable le plus faible. Une enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s de 22 pays a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la plupart des registres nationaux \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 en mesure de satisfaire aux exigences en mati\u00e8re de donn\u00e9es d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;IUN fond\u00e9 sur les num\u00e9ros OMI. En outre, \u00e9tant donn\u00e9 que de nombreux pays respectent d\u00e9j\u00e0 les exigences des organisations r\u00e9gionales de gestion des p\u00eaches thoni\u00e8res (ORGP) en mati\u00e8re d&rsquo;informations sur les navires, l&rsquo;\u00e9tude a conclu que l&rsquo;utilisation des num\u00e9ros OMI ne n\u00e9cessiterait pas d&rsquo;efforts suppl\u00e9mentaires importants.<\/p><p>Bien que le num\u00e9ro OMI soit largement reconnu comme l&rsquo;IUN privil\u00e9gi\u00e9, le d\u00e9bat se poursuit quant \u00e0 la possibilit\u00e9 que d&rsquo;autres IUN puissent satisfaire \u00e0 cette exigence dans certains contextes, tels que le Fichier mondial de la FAO. Une analyse r\u00e9alis\u00e9e par Global Fishing Watch en mars 2025 sur les donn\u00e9es alimentant le Fichier mondial n&rsquo;a relev\u00e9 aucune duplication entre les num\u00e9ros OMI et les autres IUN parmi 13 840 identifiants. Cela indique que les deux identifiants peuvent coexister au sein du registre sans cr\u00e9er de conflit.<\/p><p>Toutefois, dans le cadre de ses efforts visant \u00e0 am\u00e9liorer la transparence des navires et le partage des donn\u00e9es, Global Fishing Watch a constat\u00e9 que certains pays n&rsquo;avaient pas t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 leurs registres dans le Fichier mondial parce que leurs navires ne disposaient pas de num\u00e9ros OMI. Bien que la proc\u00e9dure de demande soit gratuite et relativement simple, les propri\u00e9taires de navires doivent souvent faire face \u00e0 des co\u00fbts administratifs pour rassembler les documents requis. En outre, les registres nationaux peuvent devoir adapter leurs propres normes d&rsquo;information afin de satisfaire aux crit\u00e8res d&rsquo;attribution des num\u00e9ros OMI.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7ee779 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a7ee779\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Organisations et accords r\u00e9gionaux de gestion des p\u00eaches<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9eecaa3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9eecaa3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les ORGP encouragent de plus en plus, voire exigent, que les navires op\u00e9rant dans leurs zones de comp\u00e9tence disposent de num\u00e9ros OMI. Ces identifiants am\u00e9liorent le suivi de la conformit\u00e9 et permettent aux ORGP d&rsquo;assurer un suivi continu des navires \u00e0 travers les juridictions. Plusieurs ORGP imposent d\u00e9j\u00e0 les num\u00e9ros OMI pour les navires de p\u00eache autoris\u00e9s au-dessus de certains seuils de taille.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-adfac9f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"adfac9f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Tableau 2. Exigences relatives aux num\u00e9ros OMI au sein des ORGP<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8eb776a elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"8eb776a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; font-family: sans-serif; border: 1px solid #000;\">\n  <thead style=\"background-color: #1b4b87; color: white; text-align: left;\">\n    <tr>\n      <th style=\"border: 1px solid #000; padding: 10px;\">ORGP<\/th>\n      <th style=\"border: 1px solid #000; padding: 10px;\">R\u00e9glementation<\/th>\n      <th style=\"border: 1px solid #000; padding: 10px;\">Exigence de taille<\/th>\n      <th style=\"border: 1px solid #000; padding: 10px;\">R\u00e8gle<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    \n<tr><td><strong>Commission internationale pour la conservation des thonid\u00e9s de l'Atlantique (ICCAT)<\/strong><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.iccat.int\/Documents\/Recs\/compendiopdf-f\/2021-14-f.pdf\">Recommandation 13-13<\/a> modifi\u00e9e relative au registre des navires de l'ICCAT<\/td><td>\u2265 20 m\u00e8tres<\/td><td>Conditionnel : les navires de p\u00eache \u00e0 grande \u00e9chelle doivent obtenir un num\u00e9ro OMI ou un num\u00e9ro Lloyd's Register.<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Organisation r\u00e9gionale de gestion des p\u00eaches du Pacifique Sud<\/strong><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.sprfmo.int\/assets\/Fisheries\/Conservation-and-Management-Measures\/2022-CMMs\/CMM-05-2022-Record-of-Vessels-7Mar22.pdf\">CMM 05-2022<\/a> \u2013 Mesure de conservation et de gestion relative au registre des navires autoris\u00e9s \u00e0 p\u00eacher de la Commission<\/td><td>\u2265 12 m\u00e8tres<\/td><td>Obligatoire<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Commission g\u00e9n\u00e9rale des p\u00eaches pour la M\u00e9diterran\u00e9e<\/strong><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.fao.org\/gfcm\/decisions\/fr\/#:~:text=41\/2017\/6-,En,-Fr\">GFCM\/48\/2025\/8<\/a> \u2014 Recommandation relative \u00e0 l'application des num\u00e9ros OMI<\/td><td>\u2265 20 m\u00e8tres<\/td><td>Obligatoire<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Commission des thons de l'oc\u00e9an Indien (CTOI)<\/strong><\/td><td><a href=\"https:\/\/faolex.fao.org\/docs\/pdf\/mul165206.pdf\">R\u00e9solution 19\/04<\/a> relative au registre des navires autoris\u00e9s \u00e0 op\u00e9rer dans la zone de comp\u00e9tence de la CTOI<\/td><td>\u2265 12 m\u00e8tres<\/td><td>Obligatoire<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Commission interam\u00e9ricaine du thon tropical<\/strong><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.iattc.org\/getattachment\/cae37180-6ca8-4645-9dc7-3b633c9a14c6\/C-18-06%20Regional%20Vessel%20Register\">R\u00e9solution C-18-06<\/a> modifi\u00e9e relative au registre r\u00e9gional des navires<\/td><td>\u2265 12 m\u00e8tres<\/td><td>Obligatoire, \u00e0 l'exception des navires de p\u00eache r\u00e9cr\u00e9ative<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Commission des p\u00eaches pour le Pacifique occidental et central<\/strong><\/td><td><a href=\"https:\/\/cmm.wcpfc.int\/measure\/cmm-2018-06\">CMM 2018-06<\/a> \u2013 Mesure de conservation et de gestion relative au registre des navires de p\u00eache et aux autorisations de p\u00eache<\/td><td>\u2265 12 m\u00e8tres<\/td><td>Obligatoire<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa9139f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fa9139f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Bien que les IUN nationaux fonctionnent efficacement pour les gouvernements assurant le suivi des navires dans leurs propres eaux, ils compliquent les \u00e9changes de donn\u00e9es dans le cadre de la coop\u00e9ration internationale ou lors de la transmission de registres aux organisations r\u00e9gionales. Pour les navires op\u00e9rant au-del\u00e0 des juridictions nationales, un syst\u00e8me d&rsquo;identification normalis\u00e9 est essentiel. Toutes les parties doivent pouvoir comprendre imm\u00e9diatement l&rsquo;identifiant, sans avoir \u00e0 le d\u00e9coder ni \u00e0 d\u00e9pendre d&rsquo;informations compl\u00e9mentaires fournies par les diff\u00e9rents \u00c9tats du pavillon.<\/p><p>L&rsquo;adoption plus large des num\u00e9ros OMI au sein des ORGP permet d&rsquo;assurer cette normalisation. L&rsquo;\u00e9largissement de leur utilisation renforcera le suivi, le contr\u00f4le et la surveillance, am\u00e9liorera l&rsquo;application des mesures de conservation et favorisera des \u00e9valuations coh\u00e9rentes de l&rsquo;effort de p\u00eache et de la conformit\u00e9 des navires. Un tel syst\u00e8me unifi\u00e9 peut contribuer \u00e0 renforcer la transparence et la responsabilisation dans la gouvernance mondiale des p\u00eaches.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f0eaffe elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f0eaffe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"619\" src=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/BC4013_IMO_Numbers2026.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-79320\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/BC4013_IMO_Numbers2026.webp 1200w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/BC4013_IMO_Numbers2026-500x258.webp 500w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/BC4013_IMO_Numbers2026-768x396.webp 768w, https:\/\/globalfishingwatch.org\/wp-content\/uploads\/BC4013_IMO_Numbers2026-50x26.webp 50w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">\u00a9 Shutterstock<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d09dc1e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d09dc1e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Comment Global Fishing Watch utilise les num\u00e9ros OMI<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9487ae elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f9487ae\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Global Fishing Watch \u0153uvre au renforcement de la gouvernance de l&rsquo;oc\u00e9an gr\u00e2ce \u00e0 des donn\u00e9es ouvertes et \u00e0 des analyses r\u00e9v\u00e9lant les sch\u00e9mas des activit\u00e9s humaines en mer. Au c\u0153ur de ce travail se trouve la capacit\u00e9 d&rsquo;identifier les navires de mani\u00e8re coh\u00e9rente \u00e0 travers de multiples ensembles de donn\u00e9es. Les num\u00e9ros OMI constituent le lien essentiel entre les donn\u00e9es officielles des registres et les informations comportementales issues des technologies de suivi satellitaire telles que les syst\u00e8mes d&rsquo;identification automatique (AIS) et les syst\u00e8mes de surveillance des navires (VMS). Par cons\u00e9quent, les num\u00e9ros OMI sont int\u00e9gr\u00e9s dans l&rsquo;ensemble de la plateforme et des outils analytiques de Global Fishing Watch, soutenant les travaux visant \u00e0 :<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>Renforcer le suivi et l&rsquo;identification des navires<\/strong> En reliant les num\u00e9ros OMI aux donn\u00e9es AIS et aux registres, Global Fishing Watch peut distinguer de mani\u00e8re fiable les navires individuels au fil du temps. Ce recoupement am\u00e9liore la correspondance des identit\u00e9s ainsi que la pr\u00e9cision des analyses \u00e0 long terme des activit\u00e9s et op\u00e9rations des navires.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>Comprendre l&rsquo;historique et les activit\u00e9s des navires<\/strong> Les gouvernements, les ORGP, la soci\u00e9t\u00e9 civile et d&rsquo;autres parties prenantes peuvent utiliser les num\u00e9ros OMI pour d\u00e9terminer l&rsquo;historique de propri\u00e9t\u00e9, d&rsquo;immatriculation et de conformit\u00e9 d&rsquo;un navire. Ce niveau de transparence est essentiel pour v\u00e9rifier le statut juridique, identifier les risques et appuyer les activit\u00e9s de suivi, d&rsquo;application de la r\u00e9glementation ou les proc\u00e9dures judiciaires.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>Distinguer les activit\u00e9s l\u00e9gales des activit\u00e9s potentiellement illicites<\/strong> Lorsqu&rsquo;ils sont associ\u00e9s aux donn\u00e9es de suivi et d&rsquo;autorisation, les num\u00e9ros OMI appuient l&rsquo;analyse du comportement des navires et des activit\u00e9s de p\u00eache. Ils permettent de distinguer les navires autoris\u00e9s des navires potentiellement non autoris\u00e9s apparaissant dans plusieurs registres ou pr\u00e9sentant des sch\u00e9mas d&rsquo;activit\u00e9 n\u00e9cessitant une enqu\u00eate compl\u00e9mentaire. Le suivi de ces sch\u00e9mas en quasi-temps r\u00e9el permet des interventions rapides et une prise de d\u00e9cision plus \u00e9clair\u00e9e.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>Rationaliser les enqu\u00eates et la responsabilisation<\/strong> Lorsqu&rsquo;une activit\u00e9 suspecte est d\u00e9tect\u00e9e, les num\u00e9ros OMI permettent aux autorit\u00e9s de recouper les informations relatives aux navires entre les registres, les syst\u00e8mes de d\u00e9livrance des licences, les contr\u00f4les portuaires et les dossiers d&rsquo;application de la r\u00e9glementation. Cela r\u00e9duit les risques de voir des navires op\u00e9rer sous de fausses identit\u00e9s, renforce la coop\u00e9ration internationale et am\u00e9liore la capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir les responsabilit\u00e9s.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>R\u00e9v\u00e9ler les identit\u00e9s dissimul\u00e9es<\/strong> Les navires impliqu\u00e9s dans des activit\u00e9s de p\u00eache INN changent souvent de nom, de pavillon ou d&rsquo;immatriculation afin d&rsquo;\u00e9chapper \u00e0 la d\u00e9tection. Parce que le num\u00e9ro OMI demeure permanent, il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour r\u00e9v\u00e9ler des liens entre des navires apparemment sans relation et mettre au jour des navires cherchant \u00e0 dissimuler leur historique. Gr\u00e2ce aux num\u00e9ros OMI, Global Fishing Watch peut d\u00e9tecter les navires qui tentent de masquer leur identit\u00e9 ou d&rsquo;op\u00e9rer illicitement dans plusieurs juridictions. Cela contribue \u00e0 \u00e9tablir des profils complets des navires suspects et \u00e0 coordonner les actions entre plusieurs organismes.<\/p><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>Am\u00e9liorer le partage des donn\u00e9es et l&rsquo;interop\u00e9rabilit\u00e9<\/strong> Les num\u00e9ros OMI facilitent l&rsquo;int\u00e9gration des informations relatives aux navires entre les registres et syst\u00e8mes nationaux, r\u00e9gionaux et internationaux. Ils r\u00e9duisent les confusions caus\u00e9es par les doublons de noms de navires ou les modifications des informations administratives. Global Fishing Watch d\u00e9veloppe des solutions visant \u00e0 renforcer les syst\u00e8mes de donn\u00e9es sur les navires, am\u00e9liorer les registres nationaux et soutenir des transmissions de donn\u00e9es plus pr\u00e9cises et normalis\u00e9es de la part des \u00c9tats vers les ORGP et le Fichier mondial de la FAO.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-397e4b2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"397e4b2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">D\u00e9fis et opportunit\u00e9s li\u00e9s \u00e0 l'utilisation des num\u00e9ros OMI pour l'identification des navires<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50f7a59 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"50f7a59\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">D\u00e9fis<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-becdb6a elementor-align-start elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"becdb6a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Limites en mati\u00e8re de couverture des donn\u00e9es et d'adoption <\/strong>Tous les navires de p\u00eache admissibles ne disposent pas d'un num\u00e9ro OMI, et seuls certains syst\u00e8mes nationaux les utilisent de mani\u00e8re syst\u00e9matique. Ces lacunes r\u00e9duisent la transparence, limitent l'harmonisation des donn\u00e9es entre les syst\u00e8mes et cr\u00e9ent des angles morts dans le suivi des navires et l'application de la r\u00e9glementation.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Contraintes en mati\u00e8re de ressources et de capacit\u00e9s <\/strong>De nombreux pays ne disposent pas des cadres r\u00e9glementaires ou des capacit\u00e9s administratives n\u00e9cessaires pour g\u00e9rer efficacement des registres fond\u00e9s sur les num\u00e9ros OMI. Dans ces cas, les obstacles techniques et la gestion des registres doivent \u00eatre r\u00e9solus avant qu'une adoption universelle ne soit possible.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Questions li\u00e9es \u00e0 la taille des navires et \u00e0 l'applicabilit\u00e9 <\/strong>Les navires de p\u00eache artisanale et de petite \u00e9chelle se situent souvent en dehors des exigences techniques ou r\u00e9glementaires actuelles du syst\u00e8me de num\u00e9rotation OMI. En outre, certaines autorit\u00e9s consid\u00e8rent les num\u00e9ros OMI comme redondants et pr\u00e9f\u00e8rent s'appuyer sur les num\u00e9ros de licence nationaux comme moyen d'identification et de suivi.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7196f62 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7196f62\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Opportunit\u00e9s<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8284b7f elementor-align-start elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"8284b7f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Renforcement de l'int\u00e9gration des donn\u00e9es et de la transparence <\/strong>Une utilisation plus large des num\u00e9ros OMI peut am\u00e9liorer le partage des donn\u00e9es entre les autorit\u00e9s nationales, les ORGP et les plateformes internationales. Cette interop\u00e9rabilit\u00e9 r\u00e9duit les doublons, facilite le suivi et l'application des mesures r\u00e9glementaires en temps r\u00e9el, et favorise un syst\u00e8me de gouvernance internationale plus transparent, plus coop\u00e9ratif et plus efficace.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Renforcement du soutien aux gouvernements <\/strong>L'int\u00e9gration des num\u00e9ros OMI dans les registres nationaux am\u00e9liore les capacit\u00e9s nationales de suivi et d'analyse des risques, tout en alignant les pays sur les exigences de la FAO et des ORGP. Global Fishing Watch peut aider les pays en facilitant les \u00e9changes avec S&amp;P Global et en appuyant l'organisation des donn\u00e9es relatives aux navires en vue d'un examen officiel.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Renforcement de l'engagement des ORGP <\/strong>\u00c9tant donn\u00e9 que les ORGP d\u00e9pendent de la pr\u00e9cision des informations transmises par les \u00c9tats membres, les num\u00e9ros OMI permettent un rapprochement fiable entre les registres publics, les donn\u00e9es de suivi AIS et les registres des ORGP. Cela am\u00e9liore la d\u00e9tection des op\u00e9rations non autoris\u00e9es, soutient l'analyse de la conformit\u00e9 et simplifie le recoupement des navires figurant sur les listes INN et dans les rapports d'activit\u00e9.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b5d5ad4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b5d5ad4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Principales recommandations \u00e0 l'intention des gouvernements<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fdff5b4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fdff5b4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Afin de renforcer la transparence, le suivi des navires et la gouvernance internationale des p\u00eaches, Global Fishing Watch appelle les gouvernements \u00e0 prendre les mesures suivantes :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bda8468 elementor-align-start elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"bda8468\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Rendre obligatoires les num\u00e9ros OMI pour les navires admissibles :<\/strong> Exiger des num\u00e9ros OMI pour tous les navires de p\u00eache de 100 JB et plus, ainsi que pour tout navire de plus de 12 m\u00e8tres de longueur op\u00e9rant en dehors de leur juridiction nationale.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Auditer et mettre \u00e0 jour les registres nationaux : <\/strong>Identifier les navires admissibles ne disposant pas de num\u00e9ros OMI et acc\u00e9l\u00e9rer leur enregistrement. Les gouvernements devraient soit demander aux propri\u00e9taires de navires de les obtenir, soit soumettre des demandes d'enregistrement group\u00e9es \u00e0 S&amp;P Global au nom de la flotte.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Mobiliser l'assistance technique : <\/strong>Solliciter l'appui de Global Fishing Watch afin de pr\u00e9parer les donn\u00e9es relatives aux navires en amont du processus de demande et de faciliter les \u00e9changes avec S&amp;P Global, afin de garantir que toutes les demandes de num\u00e9ros OMI r\u00e9pondent aux exigences n\u00e9cessaires.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Mettre en \u0153uvre des IUN nationaux permanents lorsque les num\u00e9ros OMI ne s'appliquent pas : <\/strong>Pour les navires non admissibles aux num\u00e9ros OMI \u2014 en particulier les flottes artisanales et celles op\u00e9rant uniquement au niveau national \u2014, les gouvernements devraient attribuer \u00e0 tous les navires op\u00e9rant exclusivement dans les eaux nationales un identifiant national unique li\u00e9 \u00e0 la coque. Cet IUN doit \u00eatre permanent et demeurer inchang\u00e9 m\u00eame si le navire fait l'objet de modifications concernant la propri\u00e9t\u00e9, le pavillon, les autorisations ou les caract\u00e9ristiques physiques.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-circle\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8C119 8 8 119 8 256s111 248 248 248 248-111 248-248S393 8 256 8z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\"><strong>Int\u00e9grer les identifiants dans l'ensemble des syst\u00e8mes de suivi et de documentation : <\/strong>Inclure l'identifiant unique pertinent \u2014 qu'il s'agisse d'un num\u00e9ro OMI ou d'un IUN national \u2014 dans tous les messages de positionnement, tels que les syst\u00e8mes AIS et\/ou VMS, et rendre obligatoire son inclusion dans tous les documents d'autorisation, d'immatriculation, de capture et de d\u00e9barquement.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2ef87f2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2ef87f2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusion<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6c8e40f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6c8e40f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Une identification fiable des navires constitue le fondement d&rsquo;une gouvernance des p\u00eaches transparente et responsable. En tant qu&rsquo;identifiant mondialement reconnu, permanent et unique, le num\u00e9ro OMI garantit que les navires puissent \u00eatre suivis de mani\u00e8re coh\u00e9rente \u00e0 travers les juridictions, les bases de donn\u00e9es et le temps.<\/p><p>Pour Global Fishing Watch, les num\u00e9ros OMI constituent un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour relier les donn\u00e9es d&rsquo;identification des navires aux activit\u00e9s en mer, renforcer l&rsquo;analyse des risques et soutenir les efforts de lutte contre la p\u00eache illicite. L&rsquo;\u00e9largissement de leur adoption ne constitue pas une simple am\u00e9lioration technique ; il s&rsquo;agit d&rsquo;un imp\u00e9ratif de gouvernance qui renforcera la transparence, am\u00e9liorera la responsabilisation et l&rsquo;interop\u00e9rabilit\u00e9 des donn\u00e9es, et permettra aux gouvernements de g\u00e9rer leurs flottes de p\u00eache plus efficacement, en comblant des lacunes critiques dans la surveillance mondiale des p\u00eaches.<\/p><p>Global Fishing Watch se tient pr\u00eat \u00e0 accompagner les gouvernements dans l&rsquo;int\u00e9gration des num\u00e9ros OMI au sein de leurs registres nationaux de navires, afin de promouvoir une nouvelle norme de transparence \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle de l&rsquo;oc\u00e9an mondial.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Combler les lacunes critiques de la surveillance mondiale des p\u00eaches exige une identification normalis\u00e9e<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":79132,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"page_builder":"","footnotes":""},"categories":[1240],"tags":[],"class_list":["post-79745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-bref"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.4 (Yoast SEO v28.4) - 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