{"id":42762,"date":"2024-03-27T11:06:11","date_gmt":"2024-03-27T15:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/globalfishingwatch.org\/?p=42762"},"modified":"2024-12-11T16:22:07","modified_gmt":"2024-12-11T21:22:07","slug":"investigacion-ayuda-a-desenmascarar-las-identidades-cambiantes-de-los-buques-en-la-flota-pesquera-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globalfishingwatch.org\/es\/historias\/investigacion-ayuda-a-desenmascarar-las-identidades-cambiantes-de-los-buques-en-la-flota-pesquera-mundial\/","title":{"rendered":"Investigaci\u00f3n ayuda a desenmascarar las identidades cambiantes de los buques en la flota pesquera mundial"},"content":{"rendered":"\t\t
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Investigaci\u00f3n ayuda a desenmascarar las identidades cambiantes de los buques en la flota pesquera mundial<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Utilizando m\u00faltiples fuentes de datos, los investigadores obtienen nuevos conocimientos sobre el cambio de bandera de los buques y la posible actividad no autorizada<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u24d2 Ben Dilley<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El problema<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cada barco pesquero comercial est\u00e1 registrado y enarbola el pabell\u00f3n de un Estado en particular, pero no es necesariamente el Estado de donde es originario. Existe todo un nexo de actores involucrados en la pesca internacional seg\u00fan el cual un barco puede tener pabell\u00f3n de un pa\u00eds, sus propietarios residir en otro, mientras que las operaciones se llevan a cabo en aguas de una tercera naci\u00f3n. Para hacer las cosas a\u00fan m\u00e1s confusas, los propietarios de embarcaciones pueden cambiar el pa\u00eds de registro de un barco, una pr\u00e1ctica conocida como cambio de bandera o pabell\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Si bien puede haber razones leg\u00edtimas para cambiar la identidad de una embarcaci\u00f3n o su Estado del pabell\u00f3n, algunos operadores utilizan el cambio de bandera como t\u00e1ctica para evitar la supervisi\u00f3n, particularmente cuando se trata de pesca ilegal, no declarada y reglamentada (INDNR). Los propietarios de buques extranjeros tambi\u00e9n podr\u00edan cambiar a \u201cbanderas de conveniencia\u201d, es decir, pa\u00edses que ofrecen registro sin requisitos de nacionalidad y cuyos costos administrativos y cargas regulatorias suelen ser menos exigentes.<\/p>

Actualmente, la informaci\u00f3n p\u00fablica sobre el registro de embarcaciones es limitada, fragmentada e inconsistente. Es muy f\u00e1cil para los buques involucrados en la pesca INDNR escapar a la detecci\u00f3n simplemente cambiando su identidad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nuestro trabajo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Junto con investigadores de la Universidad de Duke y el Centro de Resiliencia de Estocolmo, combinamos datos de seguimiento por sat\u00e9lite de una d\u00e9cada de 35.000 embarcaciones pesqueras comerciales y de apoyo a la pesca con informaci\u00f3n de m\u00e1s de 40 registros p\u00fablicos de buques. Esto nos permiti\u00f3 reconstruir las historias de estos barcos y ver como cambiaban sus identidades.<\/span><\/p>

Nuestra investigaci\u00f3n, <\/span>\u201cRastreando las identidades esquivas y cambiantes de la flota pesquera mundial\u201d<\/span><\/a>, encontr\u00f3 que cerca de<\/span> una quinta parte de la pesca en alta mar se lleva a cabo por embarcaciones que no est\u00e1n reguladas internacionalmente o no est\u00e1n autorizadas p\u00fablicamente<\/span><\/a>. Las mayores concentraciones de estos barcos operan en el suroeste del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico y en el oeste del oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/span><\/p>

Un total de <\/span>116 Estados participaron en el cambio de pabell\u00f3n, pero s\u00f3lo 20 de ellos fueron responsables de alrededor del 80 por ciento de los casos<\/span><\/a>. La mayor parte del cambio de pabell\u00f3n se produce s\u00f3lo en un pu\u00f1ado de puertos de Asia, Am\u00e9rica Latina, \u00c1frica y las islas del Pac\u00edfico, aunque es posible que el puerto no tenga conexi\u00f3n con el pa\u00eds hacia o desde el cual el buque cambia su bandera.<\/span><\/p>

Al hacer p\u00fablica esta informaci\u00f3n, ayudamos tanto a los Estados del pabell\u00f3n como a los Estados del puerto a identificar, investigar y reprimir la pesca il\u00edcita y otros comportamientos inescrupulosos. Los datos, que actualizaremos peri\u00f3dicamente, tienen como objetivo complementar los esfuerzos en curso para aumentar la transparencia en el registro de embarcaciones, incluido el <\/span>Registro Mundial de Buques de Pesca, Transporte Refrigerado y Suministro<\/span><\/a> de la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas para la Alimentaci\u00f3n y la Agricultura.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Esfuerzo pesquero de embarcaciones de propiedad extranjera, 2012-2020 \n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00a9 2023 Global Fishing Watch<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u201cConocer las identidades de los buques que pescan en alta mar es fundamental para descubrir la conexi\u00f3n entre el posible comportamiento de pesca INDNR y los buques que cambian repetidamente de nombre, estado de pabell\u00f3n o propietario registrado. Este an\u00e1lisis podr\u00eda utilizarse para ayudar a monitorear la pesca de manera m\u00e1s efectiva y para exigir responsabilidad en el uso y protecci\u00f3n de la biodiversidad marina\u201d.<\/em><\/p><\/span>

Gabrielle Carmine,Escuela Nicholas de Medio Ambiente, Universidad de Duke<\/span><\/p><\/blockquote><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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AI Offers Hope to Albatrosses threatened by Longline Fishing Fleets<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":42778,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"page_builder":"","footnotes":""},"categories":[1049],"tags":[1050,1128,628,623,651,684],"class_list":["post-42762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historias","tag-impact-story-es","tag-investigacion-es","tag-investigacion","tag-pesca","tag-tecnologia","tag-tecnologia-es","story-analisis","story-ciencia","story-global-es","story-pesca"],"acf":[],"yoast_head":"\nInvestigaci\u00f3n ayuda a desenmascarar las identidades cambiantes de los buques en la flota pesquera mundial - 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