David Kroodsma

Esta base de datos pública mundial y el portal de seguimiento de los buques cargueros que participan en el transbordo ayudan a las autoridades pertinentes, desde los administradores pesqueros hasta los encargados de formular políticas, a contar con la información y las pruebas necesarias para fortalecer la transparencia y acelerar la reforma de la política

Los puertos en el portal se basan en el conjunto de datos de anclajes de Global Fishing Watch, una base de datos global de lugares de anclaje donde se congregan los barcos. El conjunto de datos contiene más de 160.000 ubicaciones de anclaje individuales, que se agrupan en casi 32.000 puertos. Se considera que un

Un evento a la deriva es cuando una sola embarcación exhibe un comportamiento indicativo de un posible evento de encuentro. Estos eventos se estiman utilizando datos AIS, incluida la velocidad de la embarcación, la duración en una ubicación determinada y la distancia desde la costa. Los eventos a la deriva ocurren cuando un buque carguero

Los encuentros pueden indicar una posible actividad de transbordo entre dos buques que aparecen en el AIS. Los encuentros se estiman utilizando datos AIS, incluida la distancia entre las dos embarcaciones, la velocidad de las embarcaciones y la duración en un área determinada. Un encuentro se define como cuando dos embarcaciones, un carguero y un

El portal proporciona una mayor transparencia sobre las actividades de los buques cargueros, sus autorizaciones, las regiones y los puertos que más frecuentan y, en la mayor medida posible, información sobre las interacciones entre las embarcaciones pesqueras y las flotas de buques de carga. El portal brinda a los usuarios la posibilidad de acceder a

Los datos en el portal actualmente abarcan desde enero de 2017 hasta hace 72 horas. Ajustamos las categorías de autorización para incluir los datos del mes más reciente. Si bien todos nuestros datos de AIS se proporcionan con un retraso de 72 horas, los datos de autorización se actualizan a principios de cada mes con

Los datos de autorización se obtienen de fuentes públicas en relación con el registro actual e histórico de buques ante las siete organizaciones regionales de ordenación pesquera (OROP) atuneras: Comisión para la Conservación del Atún Rojo del Sur (CCSBT) Comisión Interamericana-Tropical-del Atún (CIAT) Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) Comisión del Atún

El portal muestra todos los buques de transporte que demuestran una posible actividad de transbordo, incluidos encuentros y eventos de merodeo, con una embarcación pesquera. También muestra los barcos pesqueros, o barcos donantes, involucrados en estos encuentros.

Los datos en el portal se crean utilizando datos del sistema de identificación automática (AIS). AIS transmite la posición de una embarcación para que otros puedan conocer su ubicación y evitar una posible colisión. AIS transmite la ubicación, velocidad, dirección e información de identidad de un buque, como el nombre y la bandera. Global Fishing